寻找尚未被关注的“玉米粒”移动互联让创业路越走越宽
发布时间：2014-02-19 09:45:44 作者：叶健 来源：中国保险报·中保网
□新华社记者 叶健
连日来，移动互联网领域收购消息不断。先是联想1月29日收购MOTO智能手机业务；2月10日，阿里巴巴集团全资收购高德地图；而最近，腾讯入股大众点评网更是让业内震动。尽管巨头在不断四处并购，但并不说明创业者机会少了。相反，只要抓住机遇，创业机会实际上更多了。
打车软件让司机一月多赚1000元
支付宝和微信在打车软件上打得如火如荼，但无论对于老百姓还是出租车司机，这确实是真实惠。记者采访发现，上海许多出租车司机都用上了打车软件，甚至驾驶座旁固定两个手机，用于招徕生意。
开了十多年出租车的金建刚师傅告诉记者：“打车软件真的挺好用，每个月只是多用几百兆流量和百八十块话费，但能多赚一千多块钱。打车软件能很好地减少空载，所以我现在都能做到就近拉客，不跑冤枉路。”
上海城市交通管理部门数据显示，2013年上海出租汽车里程利用率约65%。可以预计，随着打车软件的普及，2014年里程利用率将会进一步提升。目前，上海市已计划将第三方打车软件纳入出租车公司正常叫车系统。
而对于消费者来说，打车软件也是不错的选择。在上海浦东工作的王猛告诉记者：“打车软件叫车不麻烦，到了还会给你电话提醒，也不必在外面等车了。以后就算没有费用减免了，我也会继续使用打车软件。”
“路痴救星”的手机地图
当阿里巴巴约花了10亿美元收购高德地图时，很多“路痴”才知道，原来手机地图这么值钱。随着城市规模的日渐增大，“路痴”已经从“先天缺陷”变为“正常状态”，谁会对那么多路都门清呢？以往出门只能靠纸质地图，现在有了手机地图。
老家在安徽的詹先生告诉记者，过年时开车去老家，虽然不认识路，但是靠手机地图指路还是很顺利，“感觉比车载导航靠谱多了，手机地图能实时更新，而且插上车载电源就能一直续航。”
除了指路，地图更靠谱的功能在于商业索引。例如，像腾讯从2011年就开始做实境地图，而百度LBS（基于位置服务）开放平台则不断集成商家信息，以至于当你身处某个位置时，身边的商家信息就能找到，还能将关于该商家的消费者评价、团购、电话等统统显示。百度地图靠着导航拿下了2.5亿用户，而腾讯收购大众点评网、阿里巴巴收购高德地图，也是为了在地图市场上增加竞争筹码。
中国科学院院士李德仁曾在论文中指出：“在人类所接触到的信息中有80%与地理位置和空间分布有关。”可以预计，未来的手机地图将会集成更多信息，可能根据用户的职业、爱好、兴趣和使用习惯，着重显示不同内容。
创业之路真的窄了吗
随着网络巨头不断并购企业，很多创业者都在感慨，现在创业越来越难了，因为能走的路都已经被巨头走过了、堵死了。真的如此吗？
事实上，随着移动互联网的发展，很多商业空白都等着填补、很多现有模式都可能被颠覆。
例如，过去商业调查依赖街头调查或者网络电话调查，数据显示，街头调研每个样本成本约为50元，网络调研大约在10元以内。而立体化渠道建设服务商通路快建的“赚零用”通过手机APP调研，样本成本降到一两元，并且样本的真实性也有了保障，这个应用引起不少用户和企业的兴趣。
一些创业企业也通过移动互联网赚到了“第一桶金”。例如活力天汇研发的“航班管家”，将十几家航空公司的值机功能汇总起来，用户在一款手机上就能办理十多家航空公司的值机服务。目前，“航班管家”吸引了5000万用户，月活跃用户高达500万。另一款汇集多家快捷酒店信息的“快捷酒店管家”，2013年也被携程网注资600万美元。
当很多创业者在感慨创业越来越难时，其实不一定是机会越来越少，而是在快节奏的时代，保持前瞻性越来越难。瑞士信贷董事总经理陶冬在《拐点下的困惑》一书中指出，爆出来的玉米花，加一点焦糖、牛油，其价值可以上升很多，但是绝不可能再爆一次。对于创业者来说，更重要的是寻找尚未被关注的“玉米粒”，而不是已经被爆过的“爆米花”。
□新华社记者 叶健
连日来，移动互联网领域收购消息不断。先是联想1月29日收购MOTO智能手机业务；2月10日，阿里巴巴集团全资收购高德地图；而最近，腾讯入股大众点评网更是让业内震动。尽管巨头在不断四处并购，但并不说明创业者机会少了。相反，只要抓住机遇，创业机会实际上更多了。
打车软件让司机一月多赚1000元
支付宝和微信在打车软件上打得如火如荼，但无论对于老百姓还是出租车司机，这确实是真实惠。记者采访发现，上海许多出租车司机都用上了打车软件，甚至驾驶座旁固定两个手机，用于招徕生意。
开了十多年出租车的金建刚师傅告诉记者：“打车软件真的挺好用，每个月只是多用几百兆流量和百八十块话费，但能多赚一千多块钱。打车软件能很好地减少空载，所以我现在都能做到就近拉客，不跑冤枉路。”
上海城市交通管理部门数据显示，2013年上海出租汽车里程利用率约65%。可以预计，随着打车软件的普及，2014年里程利用率将会进一步提升。目前，上海市已计划将第三方打车软件纳入出租车公司正常叫车系统。
而对于消费者来说，打车软件也是不错的选择。在上海浦东工作的王猛告诉记者：“打车软件叫车不麻烦，到了还会给你电话提醒，也不必在外面等车了。以后就算没有费用减免了，我也会继续使用打车软件。”
“路痴救星”的手机地图
当阿里巴巴约花了10亿美元收购高德地图时，很多“路痴”才知道，原来手机地图这么值钱。随着城市规模的日渐增大，“路痴”已经从“先天缺陷”变为“正常状态”，谁会对那么多路都门清呢？以往出门只能靠纸质地图，现在有了手机地图。
老家在安徽的詹先生告诉记者，过年时开车去老家，虽然不认识路，但是靠手机地图指路还是很顺利，“感觉比车载导航靠谱多了，手机地图能实时更新，而且插上车载电源就能一直续航。”
除了指路，地图更靠谱的功能在于商业索引。例如，像腾讯从2011年就开始做实境地图，而百度LBS（基于位置服务）开放平台则不断集成商家信息，以至于当你身处某个位置时，身边的商家信息就能找到，还能将关于该商家的消费者评价、团购、电话等统统显示。百度地图靠着导航拿下了2.5亿用户，而腾讯收购大众点评网、阿里巴巴收购高德地图，也是为了在地图市场上增加竞争筹码。
中国科学院院士李德仁曾在论文中指出：“在人类所接触到的信息中有80%与地理位置和空间分布有关。”可以预计，未来的手机地图将会集成更多信息，可能根据用户的职业、爱好、兴趣和使用习惯，着重显示不同内容。
创业之路真的窄了吗
随着网络巨头不断并购企业，很多创业者都在感慨，现在创业越来越难了，因为能走的路都已经被巨头走过了、堵死了。真的如此吗？
事实上，随着移动互联网的发展，很多商业空白都等着填补、很多现有模式都可能被颠覆。
例如，过去商业调查依赖街头调查或者网络电话调查，数据显示，街头调研每个样本成本约为50元，网络调研大约在10元以内。而立体化渠道建设服务商通路快建的“赚零用”通过手机APP调研，样本成本降到一两元，并且样本的真实性也有了保障，这个应用引起不少用户和企业的兴趣。
一些创业企业也通过移动互联网赚到了“第一桶金”。例如活力天汇研发的“航班管家”，将十几家航空公司的值机功能汇总起来，用户在一款手机上就能办理十多家航空公司的值机服务。目前，“航班管家”吸引了5000万用户，月活跃用户高达500万。另一款汇集多家快捷酒店信息的“快捷酒店管家”，2013年也被携程网注资600万美元。
当很多创业者在感慨创业越来越难时，其实不一定是机会越来越少，而是在快节奏的时代，保持前瞻性越来越难。瑞士信贷董事总经理陶冬在《拐点下的困惑》一书中指出，爆出来的玉米花，加一点焦糖、牛油，其价值可以上升很多，但是绝不可能再爆一次。对于创业者来说，更重要的是寻找尚未被关注的“玉米粒”，而不是已经被爆过的“爆米花”。