□记者 张伟楠
8月11日，深港通概念股延续前一日升势继续飙涨，新华制药、浙江世宝A股齐涨停，H股分别涨7.7%和6.5%。山东墨龙A股涨4.8%，H股涨5.4%。深港通概念股升势正猛。
港股处于价值洼地
8月12日，就深港通准备工作，证监会新闻发言人邓舸公开表示，目前，两地证券监管部门以及深交所与港交所之间，正在密切合作。同时，证监会成立了深港通专项工作小组，积极推进深港通的各项准备工作，待相关监管规则与技术准备就绪后，今年将择机开通。
在此之前，香港交易所8月10日发布2016年上半年业绩报告。港交所在业绩报告中透露，为迎接深港通，香港结算完成了测试所需系统开发，现在技术上已准备就绪，只待监管机构批准，即可支持两地股市互联互通。
近日，港交所首席执行官李小加表示，开通 “近在眼前”，有足够的时间在年内开通。李小加表示，深港通最近都没有什么消息，这表示消息越来越近了。对于港股通额度问题，李小加表示，“相信会在深港通宣布时一并解决，至于到底是扩大现有额度，或者取消额度限制，总之额度不应该是大问题。”
港股目前估值仍处于历史较低水平，具备更高的风险收益比，是价值洼地，具有较好的投资机会。
业内人士表示，“深港通开通预期的不断升温，香港股市估值水平处于历史底部，具备较好的价值投资机会，三季度震荡上行的可能性较大。”此外，由于国际投资者对中国经济走势过于悲观，从而使港股市场受累，这使得当前港股市场上的股票价格十分有吸引力。
尽管近期港股已经走出了一波不错的行情，但中长期看来，港股目前大多处于低估值的安全边际范围内，未来前景可期。
存量博弈格局难改
中国人民银行调统司司长盛松成指出，现在货币政策有一点陷入流动性陷阱的现象，大量的货币发行出来以后并没有能够进入实体经济以迅速拉动经济。
有经济学家指出，央行“花样放水”释放的流动性并未进入实体经济，而是在金融体系内部流转，“货币堰塞湖”的存在，致使“无处可去”的资金流入资本市场，在股票注册制难以施行，投资标的供给难以满足市场需求的时候，就会产生一轮结构性“牛市”。
能否形成一轮新的“吃饭行情”？市场寄望于今年的第四季度，而结构性小牛市的到来往往需要一个“导火线”，深港通能堪当重任？深港通开通后，究竟能给A股注入多少能量？
以沪股通数据为例，截至8月12日，沪股通总额度使用不足1500亿元，占3000亿元总额度的比例不到一半，而沪市目前的流通市值接近23万亿元。
多位内地券商人士认为，深港通的开通不会给A股带来太多的增量资金。“深港通的推出实际影响或有限，既不构成利多也不构成利空。”
华泰证券分析师戴康指出，基于沪港通北向额度使用情况，额度累计使用1486.94亿元（49.56%），相对于沪市23万亿元的自由流通市值仅仅只占0.66%。即便深港通北向额度累计使用达到3000亿，对于深市约15万亿的自由流通市值也仅仅只占2％，不能改变A股存量博弈的格局。
一波“吃饭行情”或将来临
华泰证券研报称，相比之下，由于港股的价值洼地效应明显，A股资金南下的热情似乎更高。目前，港股通2500亿元的南下额度中，截至8月12日收盘，仅剩下470亿元，使用率已超过八成。
广发证券指出，深港通开通后，港资流入概率较大的个股有五粮液、洋河股份、双汇发展、云南白药、东阿阿胶、碧水源、深圳机场、美的集团、格力电器、海康威视、歌尔股份、东方雨虹等。
然而，港资的流入也并不意味着股价上涨。广发证券分析师陈杰指出，资金流动只是影响股价的众多因素之一。大部分标的股票的沪股通交易额占该股票交易额的比例不高。香港资金体量有限，对绝大部分标的股票价格的提振作用并不明显。
从沪港通开通情况看，当时A股长期在2000点附近徘徊筑底，开通前4个月A股涨幅最大，业内人士分析认为，从今年8月15日到12月15日，也刚好4个月，应该是指数表现最好的一段时间。在深港通影响下，今年最大一波“吃饭行情”或许即将来临。